Võib-olla olete kuulnud näiteks terminit 6-käiguline automaat. See viitab käigukasti kuuele käigule. Iga käik on seatud saavutama ainult teatud sõiduki kiirust; kui juht jätkab kiirendamist, peab käigukast vahetama käike üles, alustades esimesest, teisest jne.
Kas 6-käiguline automaat on käigukast?
6-käiguline automaatkäigukast kasutab kuut erinevat ajami käiku, et pakkuda teile parima kütusesäästu ja võimsuse kombinatsiooni, nagu tootja on määranud. Kuna käigukast on automaatne, määrab auto, millal on vaja käike vahetada, ja teeb seda teie eest – peate vaid autoga sõitma.
Mis on parem käsitsi või automaatseks triivimiseks?
Manuaal on driftimiseks palju parem, alguses võib arvata, et manuaali on raske kasutada, sest seal on liiga palju mõtlemisainet, aga tegelikult ei ole. Lihtsalt katsetage, milliseid käike igas kurvis kasutada, ja proovige mitte liiga palju pöörete piirajat lüüa.
Kas saate automaatset 370z triivida?
"Driftil pole käigukastiga mingit pistmist, see on kaalujaotuse ja veojõu küsimus. kui triivite ees (alajuhitavus), triivite tõenäolisemalt pöördest väljapoole. tahapoole triivides (ülejuhitavus) lõikate tõenäolisemalt sissepoole (olge sellega ettevaatlik!).
Kas triivimine rikub teie käigukasti?
Triivimisel ei ole haruldane osade purunemine ja võimalike rikete tekitamine osades, nagu teljed ja jõuülekande osad. Kõrge pöörete arv ja kuritarvitamine kiirendavad käigukasti, mootori ja muude erinevate autoosade (pidurid, rehvid) kulumist.
Miks ma pean auto neutraalasendis käivitama?
Neutraalne ohutuslüliti on turvaseade, mis võimaldab mootorit käivitada ainult siis, kui automaatkäigukast on kas pargi- või neutraalasendis. Neutraalse turvalüliti eesmärk on takistada auto käivitumist käigu ajal, mis põhjustaks selle ootamatu ettepoole paiskumise.