Rikke indikaatorlamp
Mis on MIL-i olek autol?
Mootori kontrolltuli või rikkeindikaatorlamp (MIL) on märgutuli, mida arvutipõhine mootori juhtimissüsteem kasutab rikke näitamiseks. See hoiatustuli võib viidata peaaegu kõigele alates lahtisest gaasikorgist kuni mootori tõsise koputamiseni.
Kas saate sõita, kui rikke märgutuli põleb?
Kui mootori kontrolltuli süttib sõidu ajal, võib see olla häiriv. Ärge siiski paanitsege. Sellest hoolimata võite praegu sõita ohutult seni, kuni auto ei tööta imelikult. Lihtsalt laske mootori kontrolltuld kontrollida ja probleem parandada.
Kas MIL-i olek peaks olema sisse või välja lülitatud?
MIL ON näitab, et mootori kontrolltuli peaks põlema. MIL OFF näitab, et rikke indikaatorlamp peaks olema VÄLJAS.
Kuidas ma saan DTC jäädavalt eemaldada?
Püsiv diagnostika tõrkekood (DTC) salvestatakse, kui DTC kinnitatakse ja tõrkeindikaatori lamp (MIL) on süttinud. Püsivat DTC-d saab kustutada alles siis mooduli strateegia abil ja seda ei saa kustutada DTC-de kustutamise skaneerimisriistaga, Keep-Alive Memory (KAM) lähtestamise või aku lahtiühendamisega.
Kas DTC-koodid taanduvad ise?
Igaüks neist annab väga erineva koodi, mis ei lülitu välja enne, kui probleem on lahendatud. Kui haigusseisund, mis põhjustas selle süttimise, on väike viga ja lakkab ilmnemast, siis jah, see kaob iseenesest. Kui seisund viitab suuremale probleemile, jääb see sisselülitatuks kuni käsitsi kustutamiseni.
Kas saate öelda, kas koodid on kustutatud?
Ma tõesti ei tea, kas koodid on kustutatud. Kui teil veab ja teil on hea skanner (Modis, Autel jne), võite leida ajalookoodid. Kui soovite sõidukit osta, paluge müüjal lubada teil sõidukit katsetada.
Kuidas kustutada DTC-kood?
Püsiva veakoodi kustutamiseks spetsiaalse monitoritsükli abil alustage vea parandamisest, mis DTC põhjustas. Seejärel kustutage kõik koodid, välja arvatud püsiv DTC (kui see oleks nii lihtne, poleks probleeme) ja veenduge, et püsiv DTC on ainus, mis alles on.
Mis on MIL-kood?
Kui mootori kontrolltuli, mida nimetatakse rikkeindikaatoriks (MIL), süttib, tähendab see, et teie sõidukil on üks või mitu OBD-II veakoodi. OBD-II tuvastab teie autos probleemi, mille tõttu teie sõiduki heitkogused võivad ületada 1,5 korda lubatud piirnormi.
Mis on ootel olev DTC-kood?
Ootel olevad koodid on põhjustatud katkendlikest tõrgetest või tõrgetest, mida PCM peab koodi määramiseks nägema kahe järjestikuse soojendustsükli jooksul. Kui viga 40 soojendustsükli jooksul uuesti ei ilmu, kustutatakse kood mälust.
Mida tähendab DTC kustutamine?
Kui skannimisel ilmub DTC, tähendab see, et süsteemis on viga või probleem. DTC võib tuleneda õnnetusest, remondiprotsessist või üldse varasemast probleemist. Nende koodide lihtsalt kustutamisel võib uks lahtiseks jääda hilisemate probleemide jaoks.
Kas veakoodide kustutamine lähtestab ECU?
Mitmel korral. Ja ei, see ei ole sama, mis ECU lähtestamine. Leping on järgmine: kui teil on veakood, mis käivitab CEL-i, ei anna selle veakoodi kustutamisest palju kasu, kui te pole viga parandanud.
Kas autol koodide kustutamine on halb?
Kui teie peamine põhjus odava skanneri ostmiseks on mootori kontrolltule lähtestamine, teadke seda: koodi kustutamine ja tule väljalülitamine ei tähenda, et teie probleem on kadunud. Võimalik, et pärast koodi kustutamist hoiatustuli enam ei sütti.
Mida DTC 01 tähendab?
Üldine anduri rike
Mida DTC hoiatus tähendab?
Diagnostilised veakoodid
Kuidas te DTC-d tõlgendate?
Kuidas tõlgendate DTC-d?
- Esimene täht on P, mis tähendab, et probleem on jõuülekandes.
- Teine märk on 0, mis näitab, et järgmine kood ei ole tootjaspetsiifiline kood.
- Kolmas märk on 1, mis näitab, et probleem on konkreetselt kütuse ja õhu mõõtmise alamsüsteemis.
Kuidas kontrollida oma DTC koodi?
KUIDAS LUGEDA DIAGNOSTILISI VEBAKOODE
- Otsige üles 16-kontaktiline OBD II diagnostikapistik (tavaliselt armatuurlaua all roolisamba lähedal).
- Ühendage oma koodilugeja või skannimistööriist.
- Lülitage süüde sisse, kuid ärge käivitage mootorit.
- Olenevalt kasutatavast skannimistööriistast vajutage nuppu READ CODES või valige tööriistamenüüst suvand READ CODES.
Kuidas teha oma autole diagnostilist testi?
Ühendage oma auto koodilugeja armatuurlaua all olevasse diagnostikalingi pistikusse (mootor on välja lülitatud). Seejärel käivitage sõiduk ja järgige automaatse koodi lugemise protseduuri kasutusjuhendis. Miski ei saa teie päeva rajalt kõrvale lükata kiiremini kui armatuurlauale ilmuv tuli „Check Engine”.
Kuidas ma saan oma auto koodi lugeda ilma skannerita?
Lülitage auto süüde paar korda sisse ja välja ilma mootorit käivitamata ning lõpetage võti sisselülitatud asendis. Seejärel kontrollib teie auto salvestatud veakoode. Kõik armatuurlaual olevad tuled peaksid põlema seni, kuni üks jääb põlema – tavaliselt teenindusmootori tuli.
Mida tähendab 0 DTC koodilugejal?
Tähendab, teil pole koode.
Mida tähendab B-tüüpi DTC?
Tüüp B. Heidetega seotud. Määrab ootel oleva veakoodi pärast ühte ebaõnnestunud sõidutsüklit. Kustutab ootel oleva veakoodi pärast ühte edukat sõidutsüklit. Lülitab MIL-i sisse pärast kahte järjestikust ebaõnnestunud sõidutsüklit.
Mida DTC tõsidus tähendab?
Diagnostika veakood
Mida ma koodilugeja all mõtlen?
Seda tuli OBD2 standardkeeles nimetatakse ka rikkeindikaatoriks (MIL). Kui see tuli põleb, tähendab see, et autos on teatud andur, mis on saatnud jõuülekande juhtimismoodulile (PCM) veateate, mida see ei saa dekodeerida. PCM salvestab diagnostilise "tõrkekoodi".
Mida võib auto diagnostika test teile öelda?
Diagnostilised testid võivad paljastada probleeme auto mootoris, käigukastis, väljalaskesüsteemis, pidurites ja muudes peamistes komponentides, samuti probleeme kütusepihusti, õhuvoolu ja jahutusvedeliku, süütepoolide ja gaasihoovaga.
Kas saate ootelolevad koodid kustutada?
RE: Mootori märgutuli pole, kuid endiselt on ootel koodid, mida peate lihtsalt autoga sõitma. Ärge kustutage oma koode üldse, kuid on okei kontrollida oma valmisoleku olekut skanneriga.
Kas saate kasutada koodilugejat autol, mis ei käivitu?
Kui auto väntab, kuid ei käivitu, kasutage OBD2-skannerit, et teha kindlaks, kas veakoodi mällu on salvestatud veakoode. Enamikul 1998. aastast pärit autodel on OBD2-süsteem, mis teeb veakoodide lugemise väga lihtsaks. Teavet veakoodide kohta leiate OBD2 koodidest.
Kuidas diagnoosida autot, mis väntab, kuid ei käivitu?
Vastus: Kõige tavalisem probleemide allikas, kui mootor väntab, kuid ei käivitu, on süüde või kütusesüsteem. Veenduge, et teil oleks piisav kütuserõhk ja hea säde. Samuti võib seda probleemi põhjustada vigane andur (väntvõlli asendiandur või nukkvõlli andur mõnel mudelil või gaasipedaali asendiandur).
Miks auto ei käivitu, kui aku on korras?
Tühjas aku – tühi aku on kõige levinum põhjus, miks teie auto ei käivitu. Halb süütelüliti – kui teate, et teie aku töötab korralikult, kuid teie auto ei lähe esimestel katsetel ümber, võib teil olla probleem süütelülitiga.
Kuidas diagnoosida vänt ilma käivitumiseta?
Kiire käivitamiseta diagnoos
- Identifitseerimine. Käivituse puudumise võimalike põhjuste alguses tuvastamine võib diagnostikaaega lühendada.
- Väntamine. Kogu hea diagnostika algab algusest ja mitte-käivitusdiagnoosi alguseks on alati väntamisahel.
- Säde.
- Ajastus.
- Kütus.
- Kokkusurumine.
- Vargustõrjesüsteemid.