Selleks, et õhukompressorisüsteem saaks kõik lähtestada, peate aku positiivse ja negatiivse kaabli lahti ühendama ja neid kokku puutuma. Seejärel laske neil umbes kümme minutit seista, et süsteem saaks täielikult välja lülituda.
Kuidas Mercedesel õhkvedrustust välja lülitada?
Mercedes GL500 õhkvedrustuse väljalülitamiseks peate vajutama tahavaatepeegli kohal olevat nuppu, mis peatab auto automaatse reguleerimise.
Kuidas testite Mercedese õhupumpa?
Teisese õhupumba testimine: kui pistik on eemaldatud, ühendage DVOM klemmidega (punane nool). Käivitage mootor (see peaks olema külm). DVOM peaks näitama akuvolte (kollane nool). Kui töötab ja pump ei töötanud, on pump vigane.
Kas Mercedes E klassil on õhkvedrustus?
Õhkvedrustus AIR BODY CONTROL on uuel E-klassil esmakordselt olemas. Kliirensi suurendamiseks saab vedrustust tõsta kuni 25 mm võrra. Suurtel kiirustel langeb vedrustus automaatselt, aidates vähendada aerodünaamilist takistust ja parandada juhitavuse stabiilsust.
Mis juhtub, kui õhkvedrustus ebaõnnestub?
Kui õhukompressor hakkab üles ütlema või talitlushäireid tegema, siis kotid ei täitu õhuga, mis võimaldab autol kokkupõrke korral vastu teisi kriitilisi osi. Kompressor toetub mootorile, mis genereerib kottide täitmiseks õhku, ja tavaliselt tekivad siin probleemid.
Kuidas aru saada, kas su õhkvedrustus on halb?
Tavalisteks märkideks on tunne, et tagaosa on lõtv või käsn, kopsakas või konarlik sõit, õhukompressor töötab sageli ja ühe külje longus.
Kas 2018. aasta E-klassil on õhkvedrustus?
Õhkvedrustus (nimega Air Body Control) ja sõidurežiimid annavad E-klassile hingematvalt mitmekülgsuse. See võib liikuda mugavusrežiimis suure vedrustuse, aeglaste ja sujuvate käiguvahetuste ja kerge rooliga või läheneda AMG tugevuse ja jäikuse tasemele, kui see on seatud režiimis Sport Plus.
Kuidas õhkvedrustuse probleeme diagnoosida?
Halva või mittetoimiva õhkvedrustuse õhukompressori sümptomid
- Sõiduk sõidab tavapärasest madalamal. Üks esimesi ja levinumaid õhkvedrustuse kompressori probleemi sümptomeid on sõiduki märgatavalt madalam sõidukõrgus.
- Ebatavalised helid töö ajal.
- Kompressor ei hakka tööle.
Kus on Mercedes Benz E klassi kaitsmed?
Mercedes-Benzi E-klassi sigarisüütaja (pistikupesa) kaitsmed on kaitsmed #71 (eesmine sisemine pesa, eesmine sigaretisüütaja), #72 (pagasiruumi pistikupesa) pagasiruumi kaitsmekarbis ja kaitse #9 (kinnas) sektsiooni pistikupesa) mootoriruumi kaitsmekarbis. See asub pagasiruumi paremal küljel katte taga.
Kus asub Mercedes Benzi õhukompressori kaitsme?
Näiteks Mercedes-Benzi S-klassi W220 puhul on mootoriruumi sõitjapoolsel kaitsmekarbil õhukompressori relee ja kaitse 32. Siin on pilt, mis näitab nende asukohta.
Millal Mercedese sõitjateruumi kaitsmekarp välja tuli?
Tootmisaasta: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 Sõitjateruumi kaitsmekarp. HOIATUS. Üksikute pistikute terminalide ja juhtmestike määramine sõltub sõiduki varustustasemest, mudelist ja turust.
Mis põhjustab Mercedes Benzi õhkvedrustuse rikke?
Vigane relee või läbi põlenud kaitse Õhkvedrustuse kompressori relee on teadaolevalt rikkis. See ei pruugi õhkvedrustuse kompressorit üldse sisse lülitada või, mis veelgi hullem, hoida seda sisse lülitatuna kauem, kui vaja. Kui õhkvedrustuse kompressorit hoitakse liiga kaua sisse lülitatud, võib see kahjustuda.