Rongijuht, mootorijuht või vedurijuht, keda USA-s ja Kanadas üldiselt tuntakse insenerina, aga ka vedurijuhina, vedurijuhina, rongioperaatorina või mootorimehena, on isik, kes juhib rongi.
Mis on rongi konduktor?
Raudteejuhid töötavad rongides ja koordineerivad rongimeeskondade igapäevast tegevust. Kaubarongi konduktor jälgib ka lasti peale- ja mahalaadimist. Töö võib hõlmata töötamist rongidel, mis katavad pikki riiklikke marsruute, või see võib hõlmata töötamist rongidel, mis töötavad ainult kohalikul või piirkondlikul tasandil.
Millised on rongi osad?
Kaubarongi ühest linnast teise on võimalik juhtida ainult inseneri, konduktori ja pidurdaja abil.
- Insener. Insener juhib rongi ja kontrollib selle kiirust, juhitavust ja pidurdamist.
- Dirigent.
- Pidurimees.
- Pidurid.
- Mootor.
- Caboose.
- Muud tüüpi rongivagunid.
Miks rongid enam kaboose ei kasuta?
Tänu arvutitehnoloogiale ja majanduslikule vajadusele ei järgi kabiinid enam Ameerika ronge. Suuremad raudteed on nende kasutamise lõpetanud, välja arvatud mõned lühiajalised kauba- ja hooldusrongid. Raudteefirmad ütlevad, et seade saavutab kõik, mida kaboos tegi, kuid odavamalt ja paremini.
Kuidas kaubarong liikuma hakkab?
Kui olete kunagi olnud rongi läheduses, kui see liikuma hakkab, näete (ja kuulete) midagi huvitavat. Ees asuv mootoriga auto hakkab liikuma ja seda tehes tekibki see sidurite kokkusurumise laine kõikide autode vahel. Põhimõtteliselt on idee selles, et rong proovis startida, kui kabiinpidurid olid kinni jäänud.
Kui kaugele võib rong ühe galloni diislikütusega sõita?
Osaliselt tänu nendele tehnoloogiatele suudavad USA kaubaveoraudteed tänapäeval transportida keskmiselt ühe tonni kaupa rohkem kui 470 miili kütusegalloni kohta, muutes raudtee keskkonnasõbralikuks viisiks kauba transportimiseks maismaal.
Kui kiiresti kaubarongid sõidavad?
FRA teadlaste sõnul on kaubavedudel praegu lubatud sõita kiirusega kuni 70 miili tunnis või 80 miili tunnis, kuid paljud mahalaadimata rongid sõidavad tavaliselt ainult 40–50 miili tunnis.