Number Üks leidmine
- Vaadake turustaja korki. Mõned tootjad märgistavad terminali number üks.
- Järgige juhet esimesest silindrist kuni jaoturi korgini.
- Numbri ühe klemmi leiate ka mootorit käsitsi keerates, kuni nukkvõlli ja väntvõlli ajastusmärgid on ühel joonel.
Kas on vahet, kus number üks on turustaja korgi peal?
See on number üks. Peate olema kindel, et olete löögil, mitte kuskil mujal tsüklis. numbrid tõusevad korgil järjekorras. Suund sõltub sellest, kuhupoole rootor mootorit väntades pöörleb.
Kuhu peaks jaoturi rootor suunama?
Kui kolb number 1 on ülemises surnud punktis (survetaktil), peaks rootori nupp olema suunatud jaoturi korgi positsioonile number 1. Kolvid tõusevad põlemistsükli jooksul kaks korda üles. Kord väljalasketakti ja uuesti survetakti jaoks.
Kus on turustaja korgi vallandamiskäsk?
8-silindrilise mootori jaotuskorgi põlemisjärjekord on 1 2 3 4 5 6 7 8. Jagaja korgi sees on rootor. Kummalisel kombel sai rootor selle nime, kuna see pöörleb. Pöörlemisel suunab see säde igale süüteküünla juhtmele, mis on ühendatud jaoturi korgi ülaossa.
Kus on Chevy turustaja korgil number 1?
vaadake suunda, kuhu teie rootor on suunatud. See osutab teie turustaja korgil numbrile 1. Korgis olevasse auku torkav juhe on nüüd number 1.
Kuidas teha kindlaks, kas teie ajastus on 180?
Saate määrata, kas see on 180 välja, eemaldades pistiku nr 1 ja asetades sõrme/pöidla ava kohale. (Eemaldage esmalt ajutiselt juhe mähisest) Laske kellelgi starterit koputada ja tunnete survet, et üritate sõrme ära puhuda. See on kompressioonikäik. Pange tähele mootori pöörlemissuunda.
Kus on GM HEI turustaja korgi number 1?
Süüteküünal nr 1 on juhi pool mootori ees. Jälgige see süütejuhe jaoturi korgini ja nüüd on teil number 1.
Kuidas sa tead, kui sul on halb turustaja?
Liigne või ebatavaline mootorimüra Kui jaoturi rootor ja kork ei tööta, võib teie auto kosta väga kummalisi helisid – eriti seetõttu, et silindrid üritavad süttida, kuid ebaõnnestuvad. Kui jaoturi rootor ja kork tõrkevad, võite kuulda koputamist, klõpsamist või pritsimist.
Kuidas teha kindlaks, kas turustaja on 180 väljas?
Tõmmake klapikaane tihend nr 1,2. Pöörake mootorit PÄEVAPÄEVA ja jälgige #1 sisselaskeklappi. Kui see avaneb ja seejärel sulgub, olete vända TDC suhtes umbes 180 kraadi.
Kuidas kontrollida turustaja vallandamisjärjekorda?
Süütamiskorralduse leiate oma sõiduki kasutusjuhendist või konkreetse sõiduki remondikäsiraamatust. Kui teil pole kumbagi käepärast, võib autoosade kaupluse töötaja selle teie eest otsida. Samuti peate teadma, kas rootor pöörleb päri- või vastupäeva.
Kuidas ma tean, kas mu turustaja on 180 väljas?
Kas auto sõidab, kui turustaja on 180 otsas?
See töötab nagu tipp, kuigi teile ei pruugi turustaja füüsiline asend meeldida, mootor ei tea ega hooli üldse. NÜÜD... kui installisite selle 180* faasist välja JA paigaldasite oma süüte. juhtmed NORMAALSES asendis, siis……see EI JOOKSE. Võib-olla hüppab sisselaskeava kaudu tagasi, kui proovite seda vändata.
Mis on Chevy 350 vallandamise järjekord?
Kõige tähtsam on meeles pidada, et tulistamisjärjekord peab järgima mootoriga sama mustrit. Chevy 350 tulistamisjärjekord on 1-8-4-3-6-5-7-2. See tähendab, et süüteküünla juhtme number üks kõrval on süüteküünla juhe number 8, number 4 ja nii edasi päripäeva.
Kuidas ma tean, kas turustaja ajastus on välja lülitatud?
Vale süüteajastuse sümptomid on halb kütusesäästlikkus, aeglane kiirendus, raske käivitumine, tagasilöök või "pingitamine" või "sädeme koputus". Liiga väike säde põhjustab madalat võimsust, halba gaasi läbisõitu, tagasipõlemist ja halba jõudlust. Liiga palju edasiminekut põhjustab raske käivitamise ja eelsüttimise.
Kas auto algab turustaja 180 otsaga?
Kui see turustaja pole pärast dyno algust kolinud, pole see 180 väljas. Ei jookseks, isegi 180 väljas halvasti. Tõenäoliselt purunes mootori paigaldamise pistik, sattus juhe valesti või pööras tahtmatult turustajat. Määrake aeg ja seejärel pange tuli kõikidele juhtmetele, et näha, kas kõik põleb.
Kas auto sõidab, kui turustaja on 180 otsas?
See töötab nagu tipp, kuigi teile ei pruugi turustaja füüsiline asend meeldida, mootor ei tea ega hooli üldse. NÜÜD... kui installisite selle 180* faasist välja JA paigaldasite oma süüte. juhtmed NORMAALSES asendis, siis……see EI JOOKSE.
Kuidas teada saada, kas teie turustaja rootor on halb?
Halva või rikkis turustaja rootori ja korgi sümptomid
- Mootori süütehäired. Mootori tõrked võivad tekkida mitmel põhjusel.
- Auto ei käivitu.
- Kontrolli mootorit süttib.
- Liigne või ebatavaline mootorimüra.